Oslo – første by i verden som påbyr førerløse biler

Oslos grønne byregjering er tett på å komme med et påbud der de krever at alle biler innenfor Ring 1, skal være førerløse. Påbudet skal visstnok tre i kraft allerede fra 1. Januar 2018. InnoMag kan avsløre at Apple jobber på spreng for å ha sin Ipad på fire jul, iCar, klar til uttesting i Oslos gater innen sommeren. 

Påbudet er en del av Oslos offensive miljøsatsing, der de førerløse bilene skal bidra til å redusere CO2-utslipp fra transportsektoren, kan flere kilder i Oslo kommune fortelle.

Ifølge miljøstatus.no utgjør CO2-utslippene over 80 % av de totale klimagassutslippene I Norge, og med en prosentandel på hele 32 %, er transportsektoren i dag den største kilden til klimagassutslippene. For å kunne nå regjeringens mål om å kutte utslippene med 40 % sammenliknet med 1990 innen 2030, er Norge derfor avhengig av at flere og flere velger miljøvennlige transportmidler. Her vil de førerløse bilene spille en viktig rolle.

I tillegg til å være miljøvennlige, spås det også at de førerløse bilene vil kunne ha en betydelig positiv effekt på trafikksikkerheten i landet. Chris Urmsom, direktør for Googles selvkjørende biler-prosjekt, tror de nye bilene kan halvere antall dødsfall i trafikken på sikt, skriver Teknisk Ukeblad.

– Det er banebrytende! Nå har vi muligheten til å ta rollen som verdensledende nasjon for førerløse biler. Dette gir muligheter for å skape nye arbeidplasser og vekst. Gjennom dette viser  byregjeringen nok engang sin fremsynthet og fremtidsforståelse, sier Ander H. Lier, styreleder i Innovation Forum Norway.

Fra iPhone til iCar

Til nå er det innovative selskaper som Google, Tesla og Toyota som har kommet lengst i utviklingen av selvkjørende biler. Nå har derimot det multinasjonale selskapet Apple også slengt seg på trenden med utviklingen av sin egen selvstyrte bil. Bilen kommer, ikke overraskende nok, til å få navnet ”iCar”.

Oslo kommune har i et hemmelig møte besluttet å kjøpe de 50 første eksemplarene av iCar, og avtalen skal visstnok ha kommet i stand takket være Oljefondets rolle som en av Apples største aksjonerer. Yngve Slyngstad, Oljefondets svært bilinteresserte leder, velger foreløpig å ikke kommentere saken.

I USA har flere delstater allerede åpent for selvkjørende biler på offentlige veier og Google kan, i følge hjemmesiden deres, skryte på seg å ha kjørt over 2 millioner kilometer med førerløse biler siden de startet prosjektet i 2009.

I nabolandet Sverige har myndigheter allerede gitt grønt lys for testkjøring av 100 førerløse biler på offentlige veier i Gøteborg i 2017.

Hva mener du? InnoMag vil gjerne høre din mening om forbudet i kommentarfeltet nedenfor!